據(jù)有關消息透露，庫卡聯(lián)手美的集團，臺廠廣明聯(lián)手松下和上銀，還有日廠安川，紛紛加大對協(xié)作型機器人的投資，全球工業(yè)機器人市場競爭正在愈演愈烈。這些協(xié)作型機器人將廣泛應用于電子組裝產(chǎn)線上，照此節(jié)奏，在未來幾年，電子廠的組裝生產(chǎn)線上將引來一大批人機協(xié)作型機器人。

隨著工人結構性的變化和用工成本的不斷上身，減低工人的用工成本成了電子廠必須要解決的難題，而且在電子廠工人的穩(wěn)定性差，一般每年春節(jié)過后，都要重新招一批新的工人進來，這也是電子廠比較頭痛的事情，因此在電子制造行業(yè)引進協(xié)作型機器人是大勢所趨。

從20世紀70年代起，汽車制造業(yè)開始便已經(jīng)開始使用常規(guī)的工業(yè)機器人來實現(xiàn)自動化。然而，隨著汽車制造業(yè)步入成熟期，諸多全新的挑戰(zhàn)也接踵而來：大規(guī)模定制、靈活生產(chǎn)、成本，機器人的發(fā)展速度變緩。

近年來，產(chǎn)品周期短且量大的消費性電子產(chǎn)品生產(chǎn)線，成為了自動化的新寵，龐大的電子廠組裝生產(chǎn)線被視為下一波機器人發(fā)展的新的增長點。如今的全球機器人市場主要被庫卡、瑞士ABB、日廠發(fā)那科(Fanuc)及安川四大廠商所支配，面對機器人需求的激增，四大機器人廠商紛紛尋找聯(lián)盟，加大對機器人的投資。

庫卡從2016年開始分階段在全球擴廠，預計2017年底整體產(chǎn)能將增加40%，最后目標是上海近郊的機器人廠產(chǎn)能倍增，德國奧格斯堡(Augsburg)廠產(chǎn)能增加30%。庫卡指出，近期Universal Robots快速成長，主要是掌握客戶希望機器人操控簡單化的需求，庫卡亦將針對簡單操控，作為開發(fā)新款機器人的著重目標。

日廠安川在南京機器人廠亦將啟動擴產(chǎn)，目標是將現(xiàn)有每月500單位產(chǎn)能，倍增至1000單位。業(yè)界認為大陸政府強力推動“中國制造2025年”，隨著勞力成本每年上調，將持續(xù)帶動大陸自動化商機，不僅規(guī)模龐大且綿延不絕。

隨著“工業(yè)4.0”概念的升溫，傳統(tǒng)的制造業(yè)也面臨著巨大的升級變革，智能化工廠和無人工廠被越來越多的人談論，雖然機器人不會完全取代工人，但人與機器人的共同工作將是未來工廠的發(fā)展方向。協(xié)作型機器人操作簡單，人可以在現(xiàn)場做編程，做非?？焖俚陌惭b、編程、調試的變化更是迎合了電子廠的需求，在未來的電子組裝生產(chǎn)線將會出現(xiàn)越來越多的協(xié)作型機器人。