電動汽車行業(yè)將為ADI公司的電池管理系統創(chuàng)造巨大的收益機會。

電動汽車的銷量有望在不久的未來大幅攀升，去年，全球電動汽車總銷量突破兩百萬臺，雖然僅占全球汽車銷量8810萬臺的一小部分，但彭博新能源財經預測，隨著電池價格的逐漸下降，到2040年，電動汽車銷量將達到全球新車銷售的54%。

由于電池管理對電動汽車的運行至關重要，深耕電池管理產品多年的ADI也將借勢獲得快速增長。具體地說，電池管理系統是電動汽車所使用的電池包的大腦，管理包括充電、放電和保護電池單體不受損壞等各種功能。

電動汽車銷售的爆發(fā)式增長也將推動BMS產品銷售的快速攀升，預計表明，BMS的年增長率將超過20%。因此，ADI公司的戰(zhàn)略是通過產品開發(fā)和關鍵的收購活動，來充分利用這個快速增長的機遇，從長遠來看，這將大幅提升公司營收。

ADI公司正大力布局BMS

去年，ADI公司的營收略低于46億美金，在BMS領域的強大存在，可能成為該公司長期增長的催化劑。通過向電動汽車制造商提供能帶來若干創(chuàng)新的BMS平臺，ADI正全力以赴，以期獲得更大的市場份額。

ADI聲稱，它的BMS解決方案能夠增加電動汽車的行駛里程25英里以上，并為汽車制造商節(jié)省超過500美金。該公司還宣稱，它的BMS系統可以將電動汽車的電池壽命延長十多年。但是，ADI公司并沒有就此止步，其下一代解決方案將幫助其向電動汽車制造商提供無線BMS平臺。

通過消除與電線和連接器相關的安全隱患，ADI的無線解決方案將變得更加可靠，此外，這種方案還會減少BMS系統的重量，從而幫助電動汽車制造商向消費者交付行駛里程更長的產品。和美信或TE Connectivity等競爭對手相比，這種方案將幫助擴大ADI公司在BMS市場的先發(fā)優(yōu)勢。

更具體地說，ADI的BMS產品已經進展到了第四代，在今年早些時候完成對凌力爾特公司的收購之后，它的產品應該更加優(yōu)秀了。這次收購大幅度提升了ADI公司在汽車領域的影響力，并幫助該公司于第三季度獲得69%的年度營收增幅。

然而，這只是一個開始，隨著兩家公司的深度整合，凌力爾特的電源管理產品將通過提供更高的功率密度和減少排放來補充ADI的現有陣容。 更重要的是，去年這兩家公司的BMS業(yè)務板塊的營業(yè)收入總和達到9億美元，收購凌力爾特公司之后，ADI公司的汽車業(yè)務在整個汽車行業(yè)的分量更加舉足輕重了。

ADI預計，電動汽車內部的芯片使用量未來將會翻倍，所以它的汽車業(yè)務很快會變得更強。一方面，單臺電動汽車的芯片使用量會增加，另一方面，電動汽車的銷量可能會爆發(fā)式增長，這兩個催化劑可能會幫助ADI公司在電動汽車市場上的營業(yè)額在未來五年內增長到30億美金。目前，ADI公司在電動汽車終端市場的業(yè)務機會規(guī)模為15億美元。

ADI公司目前在電動汽車領域表現出色，隨著電動汽車銷量的爆發(fā)，該公司的盈利水平將迎來更加出色的表現。

公司未來估值

ADI公司目前的市盈率接近43倍，和行業(yè)平均水平25倍市盈率比較，它的股價不算便宜。但是，考慮到它在BMS、工廠自動化和消費電子領域的巨大機會，據分析師估計，公司未來五年營收的年復合增長率將達到18%，高于它在過去五年16%的年均增速。

考慮到其潛在的利潤增速，ADI的前瞻性市盈率低于18倍，所以它的股票還會繼續(xù)上漲。